台灣遊輪市場越來越受到國際遊輪業者重視,基隆港今年分別有公主遊輪、歌詩達郵輪、以及麗星郵輪3家國際遊輪公司,都以基隆港為母港,經營東北亞航線,麗星郵輪更派處女星號以高雄港為母港,形成基隆、高雄雙母港經營模式。



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根據國際郵輪協會(CLIA)2016年分析報告,2015年統計台灣是亞洲地區第2大遊輪客源市場,約占11%,僅次大陸的47.4%,亞洲十大郵輪港口,基隆港則名列第五。

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2016年基隆港國際遊輪灣靠439艘次,旅客達66.34萬人次,船公司2017年向基隆港務分公司預報遊輪灣靠約538艘次,旅客數83.54萬人次,無論艘次和旅客數,都將再創新高,在台灣各港口中,穩坐遊輪母港龍頭寶座。公主遊輪今年將有14萬噸級的盛世公主號,在6月底抵達基隆港,明年盛世公主號將以基隆港為母港,公主遊輪行銷總監徐景奇指出,公主遊輪以國際級服務品質來服務台灣旅客。今年公主遊輪在基隆港母港操作高達37航次,另有掛靠港1航次。徐景奇說,公主遊輪不只以台灣為客人為主要客源,現在吸引來自東南亞、印度和歐美客,飛抵台灣,搭乘公主遊輪,體驗海上之旅,今年也請旅遊達人Janet擔任台灣區代言人,邀請台灣民眾跟著Janet的腳步,感受世界文化風情與豪華遊輪的頂級服務。基隆港務分公司棧埠事務處客運業務科經理林欣緯說,歌詩達郵輪宣布正式進入台灣,旗下的新浪漫號(Costa neoRomantica)與幸運號(Costa Fortuna)都將以基隆港為母港,分別於4月12日與6月16日正式在台灣啟航,為旅客提供「海上義大利」遊輪假期。基港分公司表示,基隆港遊輪經營,除在地消費客外,目前Fly-Cruise機入船出的組合方式也大受歡迎,去年來自東南亞旅客數達2萬人次,基港分公司預估可突破3萬人次。除了基隆港遊輪灣靠人次和艘次,年年穩定成長,高雄港的遊輪灣靠人次,也在今年止跌回升,未來,耗資45億元興建的高雄港埠旅運中心,2019年12月完工營運之後,可望更上層樓。高雄港務分公司說,高雄港埠旅運中心的該段碼頭,長度575公尺、水深10.5公尺,可滿足船長361公尺、船寬66公尺及滿載吃水深9.15公尺的22.5萬總噸大型遊輪;這類遊輪載客5,400名、船員2,400名,尖峰時刻,每小時可服務旅客人數提升至2,500人,奠定遊輪母港的地位。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');龍潭火鍋料宅配

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