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都市軌道運輸系統型式發展之研究(106黃)
都市軌道運輸系統型式發展之研究(106黃)
都市軌道運輸系統型式發展之研究(106黃)
商品網址: http://www.kingstone.com.tw/book/book_page.asp?kmcode=2015570085348&RID=C1000302652&lid=book_class_sec_se&actid=WISE
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商品訊息描述:
《都市軌道運輸系統型式發展之研究(106黃)》
「低碳、樂活、永續」環境是每個現代化都市的發展願景，鑑於臺北與高雄捷運興建營運後，在發揮疏運交通功能的同時，也改善沿線周邊都市景觀與環境，其他都會區也都希望透過都市軌道的興建，提供良好的公共運輸服務，紓解汽機車交通量不斷成長所造成的道路壅塞與空氣品質惡化問題。惟都市軌道建設除需投資巨大的沉沒成本，後續的系統營運管理與維護，更是重大的課題。本計畫蒐集國內外軌道運輸系統發展經驗、案例與相關研究文獻，透過定性與定量分析，釐訂軌道系統、路線推動相關門檻與評選準則，並針對國內大眾運輸系統推動程序與審議要點、新型軌道系統適用法規、延伸路線採購法規等研提建議，最後並研析提出我國都市軌道運輸系統發展策略。茲將重要研究成果摘錄如下： 1.都市軌道建置門檻：本計畫蒐集臺北及高雄捷運公司營運資料，建立營運收入、支出平衡的運量密度門檻，可供未來捷運/輕軌路廊先行檢視其運量是否得以支撐營運成本之參考。爰建議在可行性研究與綜合規劃階段，計畫營運後中間年之運量預測結果，捷運系統(Metro)須達到每日9,000人次/公里，中運量捷運運量為每日6,000人次/公里，輕軌運輸為每日3,500人次/公里。為避免運量預測的情境過於樂觀，依沿線二側500-800公尺，現況的人口數及公共運輸的使用比例，作為潛在的捷運運量。爰建議現況公共運輸旅客量須達營運收支平衡運量密度值1/2，捷運系統(Metro)須達到每日4,500人次/公里，中運量捷運為每日3,000人次/公里，輕軌運輸為每日1,750人次/公里。 2.軌道系統型式評選建議分為兩階段：第一階段以尖峰小時站間運量進行路權型式選擇與系統初步篩選。第二階段就「都市交通」、「都市發展」、「工程條件」、「營運採購產業」、「環境影響」、「成本」六個層面十二個項目進行評估。 以上研究成果可提供交通部及地方政府了解軌道運輸系統型態發展趨勢，亦有助於地方政府推動都市軌道運輸系統施政及調整策略之依循。
商品訊息簡述:
- 作者：蘇振維、張舜淵、楊幼文、呂怡青
追蹤
- 出版社：運輸研究所
出版社追蹤
信貸銀行 好過 - 出版日：2017/11/1信貸試算表excel
- ISBN：9789860538861
- 語言：中文繁體
- 適讀年齡：全齡適讀
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解決空汙問題，高雄市府祭出連假期間燃油機車禁上旗津渡輪政策，電動機車業者Gogoro趁機宣傳，搭配高雄市府端出換購電動機車最高1.5萬元高額補助優惠下，強力拓展南台灣電動機車市場。
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Gogoro也加速大高雄區的換電站布設，以利南台灣市場推廣。3月初Gogoro並於中油高雄後勁加油站開出全台第300座換電站，持續朝年底前在全台六都「1公里1座換電站」的目標推進。
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Gogoro表示，高雄市是六都中機車數量最多的城市，空汙問題也相對高，因此高雄市府日前祭出管理辦法，規定連續3天以上的連假期間，往來旗津的渡輪將禁止一般燃油機車上船，清明連假為首度實施，希望透過這項試辦計畫，降低汙染交通載具。為協助宣導政策，同時打開南台灣市場能見度，Gogoro日前還號召70多位車友，騎乘電動機車搭渡輪到旗津舉辦車聚。Gogoro去年第4季跨過濁水溪，進軍台南、高雄市場以來，推展進度不若在北、中都會區順利，除因換電站建置速度較慢、民眾用車上較有疑慮外，地方政府的購車補助方案、經費付之闕如，讓民眾暫緩行動，更是關鍵。所幸高雄市府終於在日前拍板公告，將給予淘汰二型車機車換購電動機車最高1.5萬元的補助，結合工業局、環保署原有的最高1.7萬元汰舊換新補助，在高雄買Gogoro最高可享3.2萬元補助，購車誘因大增，購車款最低壓至6.1萬元。Gogoro預期，隨高雄市府限制燃油機車騎乘、換購電動機車給予高額補助下，南台灣都會區的銷量可望快速成長。在大高雄地區換電站建置期間，Gogoro為解決高雄車主的換電便利性問題，也提供GoCharger家用充電座租用服務。Gogoro主管指出，今年要大舉投入全台換電站的建置，其中六都要達到平均每公里1站的高密度，縣市聯絡道8～16公里1站，從北台灣一路向南延伸，年底前可達成讓車主安心南北縱騎的目標，並透過與加油站、捷運站、便利商店、大賣場等單位異業結盟設換電站，加速完成目標。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');
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